万州新田港二期码头泊位开始架梁施工 十月底前完成四个码头泊位的土建工程

时间：2023年7月4日　来源：三峡都市报

施工现场。

工人正在施工。

三峡传媒网讯 （记者 李泽鸿 王晨旭 文/图）连日来，作为成渝地区双城经济圈建设重点项目之一的万州新田港二期工程推进顺利，目前4个码头泊位已全面进入T梁架设阶段，在今年十月底前，四个码头泊位的土建工程将全部完成。

近日上午，记者在万州新田港二期工程建设现场看到，一台运梁炮车正将巨大的T梁运往斜坡道码头的18号泊位。随后，在大型履带式起重机的吊装下，开始该泊位首片梁的架设。

据现场施工方介绍，斜坡道码头建成后，主要承担从船舶到泊位的散货输送。在6月中旬，17号泊位就已率先启动T梁架设施工，目前已完成20片架设任务。

按照规划，四个泊位斜坡道码头总共要架设176片T梁，目前已经预制完成103片，其中单片重量在53到48吨之间，长度在16到15米左右。

据现场施工人员介绍，由于斜坡道码头采取的是斜坡形式，因此T梁安装之后的最大角度达到了10度以上。加上T梁预制涉及到了13种预埋件，对T梁安装的精度提出了很高的要求，施工难度也着实不小。

万州新田港二期工程项目部工程部部长罗范文表示，针对T梁预制，他们采取了数控定型组合钢模板的形式，提高了T梁预制的整体精度，通过对T梁安装的前后监控测量。保证T梁安装之后的角度达到设计要求，以及保证T梁精度在一公分以内。预计9月30日之前，斜坡道码头主体工程将基本完成。

据了解，万州新田港是我市四大枢纽港之一，二期工程总投资17亿元，由川渝六方共同投资，将建成4个5000吨级散货泊位及配套设施，设计年通过能力1477万吨。建成投用后，将成为三峡库区的铁公水联运枢纽港，打通四川达州等地通江达海大通道。

万州新田港二期工程项目部技术负责人冯庆蔚表示，到今年九月底，陆域连接桥将全线贯通；12月底，新田二期隧道全面贯通；明年七月份，整个新田港二期项目将全面建成投入使用。届时，新田港将成为川渝东出、甘陕南下物流运输成本最低、运输效率最高的黄金出海口，有力助推长江经济带和长江上游航运中心的建设。 

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