万州新田港集疏运中心项目 新田隧道进口开始进洞施工

时间：2020年11月27日　来源：万州时报

三峡传媒网讯 （记者 钟伟 王凯 通讯员 玄红娟）万州新田港集疏运中心工程在四季度以来，科学组织、细化工期、责任分解、落实到人，继续落实“5+2”的会议模式，及时解决消化现场存在的问题，充分发挥党员突击队和青年突击队的作用，大干快上，施工现场快速掀起了大干热潮。11月25日，万州新田港集疏运中心项目部承建的新田隧道进口顺利进洞施工，这标志着项目部承建的五条隧道九个洞口及一个斜井全部开工建设。

 据了解，新田隧道位于重庆市万州区新田镇境内，隧区属丘陵地貌，地形起伏较大，自然斜坡一般坡度10~45°，局部为砂岩陡崖。陡崖基岩出露，植被发育一般，陡崖下缓坡及沟槽内覆土较厚，斜坡多为林地，植被发育，缓坡沟槽多为旱地、水田。地质条件差，安全隐患多，施工难度大。

 新田隧道进口洞口在原地面以下，洞口还设置130米明洞，进洞前需要先开挖明洞段，进行拉槽施工，洞口处存在两处鱼塘及一块稻田，开挖前要先清淤，下挖3米后出现青石，再爆破开挖，由于明洞段施工场地较小，石方倒运困难，现场投入大量的施工机械昼夜施工，确保隧道顺利进洞。

 由于隧道洞口位于山体凹形地带，易汇集山水，为了防止洞口进水，项目部在洞口设置大型集水坑，并安排数台水泵二十四小时抽水。

 新田隧道作为控制性工程，进场时间较晚，项目部集中大量人力、物力克服客观困难，根据计划对人、材、机等生产要素进行提前筹划，科学管理、合理调配、精心组织，及时与业主单位及监理单位、设计单位沟通，根据现场实际，制定可行的实施方案，克服重重困难，确保了各项工作顺利推进，为隧道安全、快速进洞施工打下了坚实的基础。 

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